Thuis laden is goedkoper en makkelijker dan bij een openbare paal. Een erkende installateur plaatst je laadpaal en past waar nodig je groepenkast aan.
Vrijblijvend. Binnen 24 uur contact.
| Situatie | Vermogen | Indicatie incl. laadpaal en installatie |
|---|---|---|
| Standaard thuislader | 3,7 kW · 1×16A | € 900 – 1.300 |
| Snelle thuislader | 11 kW · 3×16A | € 1.200 – 1.800 |
| Inclusief groepenkast aanpassen | 11 kW · 3×16A | € 1.600 – 2.400 |
Prijzen zijn een indicatie inclusief laadpaal, montage en aansluiten. Heb je al een laadpaal? Dan betaal je alleen de installatie. De installateur geeft een vaste prijs na het eerste gesprek.
Met een 1-fase aansluiting laad je met maximaal 3,7 kW, genoeg om een gemiddelde auto in één nacht vol te krijgen. Met een 3-fase aansluiting gaat dat tot 11 kW, ongeveer drie keer zo snel. Of 3-fase zin heeft hangt af van je auto: niet elke elektrische auto kan 3-fase laden.
Een laadpaal krijgt een eigen groep in de meterkast, met een aardlekschakelaar die geschikt is voor laadstromen. Is er geen ruimte in de groepenkast, dan wordt die uitgebreid of vervangen. De kabel loopt van de meterkast naar de plek van de laadpaal, meestal aan de gevel of op een paal bij de oprit.
Meestal een halve tot een hele dag, afhankelijk van de afstand tussen meterkast en laadpaal.
Ja. Geef het bij de aanvraag aan, dan houdt de installateur er rekening mee bij de groepenkast.
Nee, een oprit is niet nodig. De laadpaal kan ook aan de gevel of muur van je huis, bijvoorbeeld bij een carport, garage of parkeerplek. Parkeer je voor de deur op straat? Bij steeds meer gemeenten mag je de kabel dan via een kabelgoot over de stoep leggen. Wij kijken graag mee wat bij jou mogelijk is.